項目需求書

一、設(shè)備要求

★1、設(shè)備數(shù)量

退役波音B737-300系列客機一架，含兩臺發(fā)動機，與該飛機配套的電源車、氣源車各一部，登機梯一部，飛機維護工作梯（1 米、1.4 米、1.6 米、 1.8 米）每種規(guī)格各2部，共計8部，照明燈具12套，以上設(shè)備要求能正常使用。

★2、飛機技術(shù)指標(biāo)

（1）飛機翼展≥28.9米，飛機高度≥11.1米。機身長度≥33.4米，機身高度≥3.1米。座艙寬≥3.5米，貨艙容積≥30立方米，載客量≥124人，最大商載≥12.8噸。最大油箱容量≥20100升，最大起飛總重≥60噸，最大載重航程≥2900公里，最大飛行高度≥11280米，最大巡航速度≥830公里/小時。

（2）飛機動力裝置:CMF56-3渦扇發(fā)動機(最大推力≥22000磅)

（3）飛機狀態(tài)良好，能夠通電。需包含現(xiàn)役飛機適航的全部系統(tǒng)且功能正常使用，否則不予驗收，系統(tǒng)應(yīng)包括件號、序號，且系統(tǒng)應(yīng)包括下表所列模塊。投標(biāo)人需提供采購?fù)艘埏w機的機型、序號和出廠日期。投標(biāo)人需要提供一份承諾函，以清單形式列明確保本點下表所列 21個飛機各模塊系統(tǒng)及其涵蓋的子系統(tǒng)，所有部件都可用，電子艙計算機都在役且功能可用。

(4)飛機機齡不超過29年，退役時間不超過2年（以提供的飛機資料為準），并保證飛機全部部件、附件、原件在位。

(5)標(biāo)的飛機發(fā)動機為原裝在役發(fā)動機，需在飛機交付前無更換記錄，需提供發(fā)動機維修保養(yǎng)記錄。

(6)飛機客艙需為通艙經(jīng)濟艙布局。

(7)飛機外觀（機身、機翼、副翼、襟翼、起落架、垂尾、方向舵、平尾、升降舵、擾流板、前沿襟翼，窗戶、風(fēng)擋玻璃等）完整無破損；各艙門完好，并能進行正常開關(guān)操作。

(8)飛機發(fā)動機及機載設(shè)備完整、部附件齊全，能提供該機及發(fā)動機的技術(shù)手冊（含隨機資料）及飛機維護手冊。

(9)駕駛艙內(nèi)所有設(shè)備（儀表）、操縱裝置等應(yīng)齊全并完好。

(10)客艙內(nèi)裝飾、天花板、地板、行李箱（架）、座椅、艙內(nèi)照明及遮陽板等完好；廚房、洗手間內(nèi)設(shè)備設(shè)施完整。

(11)隨機登機梯，維修工作梯、機內(nèi)應(yīng)急滑梯、機組氧氣設(shè)備、旅客氧氣設(shè)備、救生、消防等應(yīng)急設(shè)施齊全。

(12)飛機借助外部電源可正常通電，駕駛艙相應(yīng)儀表指示正常，機內(nèi)外燈光工作正常；與地面空調(diào)管道接通后，機內(nèi)空調(diào)能正常開啟調(diào)節(jié)，滿足使用要求。

(13)起落架完整（機輪、剎車轂、部附件及管路齊全），機輪能正常充氣，減震支柱能正常灌充，使用拖車牽引時飛機可在地面滑行。

(14)發(fā)動機與飛機連接完好，整流罩、反推裝置完整完好；發(fā)動機能借助APU氣源或外部氣源冷轉(zhuǎn)。

(15)飛機能使用飛機機載電瓶啟動 APU，APU 啟動后能正常供電、供氣。

3、飛機電源車技術(shù)指標(biāo)

與波音B737-300飛機配套規(guī)格，使用380V電源，靜變電源車，可移動或拖掛。

4、飛機氣源車技術(shù)指標(biāo)

與波音B737-300飛機配套規(guī)格，配置柴油機動力，可移動或拖掛。

5、登機梯技術(shù)指標(biāo)

與波音B737-300飛機配套規(guī)格，不銹鋼制，高2.60米，平臺護欄高1.10米，平臺載重不小于300KG/平米。

6、工作梯技術(shù)指標(biāo)

高度：1米，鋼制，4級踏板，防滑踏板，噴涂黃色外表油漆，配備防撞保護套，梯架可移動，并配有穩(wěn)固裝置。

高度：1.4米，鋼制，6級踏板，防滑踏板，噴涂黃色外表油漆，配備防撞保護套，梯架可移動，并配有穩(wěn)固裝置。

高度：1.6米，鋼制，7級踏板，防滑踏板，噴涂黃色外表油漆，配備防撞保護套，梯架可移動，并配有穩(wěn)固裝置。

高度：1.8米，鋼制，8級踏板，防滑踏板，噴涂黃色外表油漆，配備防撞保護套，梯架可移動，并配有穩(wěn)固裝置。

7、照明燈具技術(shù)指標(biāo)

每套燈具含200W LED投光燈、2m高燈架、布線及安裝，按甲方要求布置。

二、交付及驗收要求

1、交付整體要求

（1）貨物整機無污染，無侵權(quán)行為、表面無劃損、無任何缺陷隱患等，依法依規(guī)可在中國境內(nèi)安全合法使用。

（2）交付驗收標(biāo)準依次序?qū)φ者m用標(biāo)準為：①符合中華人民共和國國家安全質(zhì)量標(biāo)準、環(huán)保標(biāo)準或行業(yè)標(biāo)準；②符合招標(biāo)文件和響應(yīng)承諾中甲方認可的合理最佳配置、參數(shù)及各項要求。

（3）飛機調(diào)機交付前，需執(zhí)行相應(yīng)的定檢工作，并提供技術(shù)記錄。

2、技術(shù)質(zhì)量及驗收要求

（1） 飛機機齡不超過29年，退役時間不超過2年（以提供的飛機資料為準），并保證飛機全部部件、附件、原件在位。

（2） 標(biāo)的飛機發(fā)動機為原裝在役發(fā)動機，需在飛機交付前無更換記錄，需提供發(fā)動機維修保養(yǎng)記錄。

（3） 飛機客艙需為通艙經(jīng)濟艙布局。

（4） 飛機外觀（機身、機翼、副翼、襟翼、起落架、垂尾、方向舵、平尾、升降舵、擾流板、前沿襟翼，窗戶、風(fēng)擋玻璃等）完整無破損；各艙門完好，并能進行正常開關(guān)操作。

（5） 飛機發(fā)動機及機載設(shè)備完整、部附件齊全，能提供該機及發(fā)動機的技術(shù)手冊（含隨機資料）及飛機維護手冊。

（6） 駕駛艙內(nèi)所有設(shè)備（儀表）、操縱裝置等應(yīng)齊全并完好。

（7） 客艙內(nèi)裝飾、天花板、地板、行李箱（架）、座椅、艙內(nèi)照明及遮陽板等完好；廚房、洗手間內(nèi)設(shè)備設(shè)施完整。

（8） 隨機登機梯，維修工作梯、機內(nèi)應(yīng)急滑梯、機組氧氣設(shè)備、旅客氧氣設(shè)備、救生、消防等應(yīng)急設(shè)施齊全。

（9） 如經(jīng)甲方同意進行拆解運輸，應(yīng)保證飛機機體、結(jié)構(gòu)部件、電纜導(dǎo)線、導(dǎo)管及傳動桿、鋼索等必須均為無損拆解，并以原樣進行對接安裝（投標(biāo)文件中需提供一份承諾函，承諾組裝時必須使用相同航材）。

（10） 飛機借助外部電源可正常通電，駕駛艙相應(yīng)儀表指示正常，機內(nèi)外燈光工作正常；與地面空調(diào)管道接通后，機內(nèi)空調(diào)能正常開啟調(diào)節(jié)，滿足使用要求。

（11） 起落架完整（機輪、剎車轂、部附件及管路齊全），機輪能正常充氣，減震支柱能正常灌充，使用拖車牽引時飛機可在地面滑行。

（12） 發(fā)動機與飛機連接完好，整流罩、反推裝置完整完好；發(fā)動機能借助APU氣源或外部氣源冷轉(zhuǎn)。

（13） 飛機能使用飛機機載電瓶啟動 APU，APU 啟動后能正常供電、供氣。

（14） 飛機外觀按用戶要求噴涂（噴涂前進行打磨、清潔，對打磨出金屬面和拆解部位使用專用膩子補平、噴底漆，然后噴面漆，按甲方指定的圖案噴繪）。

（15） 登機梯1部，工作梯（1 米、1.4 米、1.6 米、 1.8 米）每種規(guī)格各2部，共計8部。

（16） 隨機配備一套完整的飛機各系統(tǒng)部件拆裝工具并提供工具設(shè)備清單，工具設(shè)備清單應(yīng)參照飛機 21個子系統(tǒng)對應(yīng)配置的拆裝工具，且須滿足中國民航局方對原裝英制工具的審核需求。

（17） 天津濱海國際機場交付至甲方指定地點，如乙方需將標(biāo)的飛機拆解運輸，需提供拆解、運輸、組裝、測試等一套完整的技術(shù)方案（包括無損拆解的步驟、使用設(shè)備、材料、方法、拆解部位等，提供文字和圖片描述）。提供持有CAAC 民用航空器維修人員執(zhí)照人數(shù)不少于三人的證書證明（證書需涵蓋機械、電子、結(jié)構(gòu) 3個專業(yè)方向）。投標(biāo)文件中需提供一份提供承諾函，由中標(biāo)方承諾邀請采購方派3名技術(shù)人員參與全過程跟蹤和監(jiān)督。

（18） 整個駕駛艙、客艙、服務(wù)間、衛(wèi)生間需深度清潔、打磨、噴漆，并更換座椅套、地毯；修復(fù)行李架、小桌板、扶手；廚房設(shè)備齊全。（投標(biāo)文件中需提供飛機外表噴涂和內(nèi)部翻新的施工方案）

（19） 提供該飛機的客戶化手冊和非客戶化手冊，包括AMM、IPC、MEL、WDM、SWPM、SSM、CDL、AD、SB等資料文檔。