博鰲博鰲亞洲論壇2016年年會(huì)于本月22日至25日在海南博鰲召開，此次年會(huì)的主題為“亞洲新未來：新活力與新愿景”，設(shè)置了90場討論會(huì)，內(nèi)容涵蓋宏觀經(jīng)濟(jì)、政治時(shí)事、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+、社會(huì)民生、文化體育、等熱點(diǎn)話題。

滴滴出行COO李建華、PP租車首席執(zhí)行官張丙軍、Airbnb公司全球運(yùn)營總裁VarshaRAO、易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航、滴滴出行董事長程維、中國社科院原副院長、國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室理事長李揚(yáng)等共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)高管參加了此次討論。

“你的就是我的”，或許是強(qiáng)盜邏輯，但“我的就是你的”，在博鰲亞洲論壇2016年年會(huì)上，是“共享經(jīng)濟(jì)”分論壇上的主題。“共享經(jīng)濟(jì)”正在改變?nèi)祟惖纳睢⑸娣绞剑腋?jié)能更環(huán)保。

你愿意與別人共享你的私家車、房子或者廚房嗎?

滴滴出行COO李建華用數(shù)據(jù)講述中國人的選擇。李建華說，滴滴出行每天為超過1000萬人次提供出行便利。

“共享就是一種愛!”PP租車首席執(zhí)行官張丙軍的理解很感性。“一輛車閑置在停車場，電池過幾個(gè)月會(huì)壞掉，一旦擁抱共享經(jīng)濟(jì)，這輛車能帶來收入。而一名剛畢業(yè)的人，買車壓力很大，但他可以共享別人的寶馬車周末帶上女朋友去玩，這是共享經(jīng)濟(jì)的魅力。”他說。

李建華同時(shí)表示，“分享對(duì)于中國人來說是必然的選擇。”美國3億人2.2億輛車，北京3000萬人500多萬輛車，如果按照美國的比例，北京交通基本要癱瘓了。滴滴沒買一輛車，把北京500多萬輛車整合起來，不僅服務(wù)個(gè)人，也讓整個(gè)城市交通得到改善。

與中國一樣，共享經(jīng)濟(jì)正在全球蓬勃發(fā)展。“在Airbnb的社區(qū)，可以把自己的房子放到網(wǎng)上，大家出行時(shí)可以住在別人家，這是一個(gè)出行的全新模式。”Airbnb公司全球運(yùn)營總裁VarshaRAO說，2008年成立的社區(qū)平臺(tái)，現(xiàn)在已有200多萬個(gè)物業(yè)，在190多個(gè)國家和地區(qū)3400多座城市開展業(yè)務(wù)。

有愛也會(huì)有煩惱。易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航說，共享也會(huì)帶來煩惱，安全、監(jiān)管可能是最大的問題。對(duì)如何應(yīng)對(duì)煩惱，各方觀點(diǎn)不一。周航認(rèn)為，政府不應(yīng)干預(yù);張丙軍說，政府要保證行業(yè)的健康發(fā)展，避免“劣幣驅(qū)逐良幣”。

有研究預(yù)測，2025年，全球共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值可達(dá)到2300億英鎊。在度假住宿、拼車、租車等領(lǐng)域，共享經(jīng)濟(jì)將占據(jù)市場的半壁江山。滴滴出行董事長程維用其自身發(fā)展予以驗(yàn)證，3年前80萬元人民幣起家的滴滴出行現(xiàn)已估值近1000億元人民幣。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開金融。中國社科院原副院長、國家金融與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室理事長李揚(yáng)在博鰲提出發(fā)展“共享金融”。

他認(rèn)為，作為與共享經(jīng)濟(jì)和共享發(fā)展相匹配的金融概念，共享金融包括共享基礎(chǔ)設(shè)施(包括共享機(jī)制和制度)、眾籌、網(wǎng)貸、供應(yīng)鏈金融、相互保險(xiǎn)、提供綜合性的財(cái)富管理服務(wù)等六大內(nèi)容。