2012年11月，波蘭汽車工業出口的減幅達到最小。那時，不僅出口零部件增加，而且多年以來，第一次，到歐盟市場的總汽車出口量增加。

2012年11月波蘭汽車出口合15.2億歐元，比去年減少了3.49%。2012年首次，向歐盟國家的汽車出口量有所增加(105.96%)。這一較高的結果主要得益于零件、配件、柴油引擎和卡車的大件出口。同時，到非歐盟國家的出口量大量減少(77.6%)。

與2012年10月相同，11月份部件和配件的出口也有所增加。11月，總價值增加到57950萬歐元(+3.96%)。零部件占汽車出口比重的37.96%，比上年增長了2.72%。87.42%出口零配件到出口到了歐盟成員國，顯示了積極的動力(101.96%)。

報告作者強調，11月份的結果出乎意料。在2012年，3.49%的減幅已經是最低。這主要是由于兩個月中對零部件出口增加的維持。而且，出口到歐盟市場的汽車總數比上年有所增加。報告的作者同意，很長一段時間都沒有這樣積極的趨勢了。

在2012年1月到11月這段時間，波蘭汽車出口總量幾乎達到164.9億歐元。比2011年減少了7.27%(12.9億歐元)。向歐盟國家的出口(出口汽車總量的81.82%)減少了9.4%(90.3%增長動態)，而向非歐盟國家的出口增加了6%(106.12%增長動態)。2012年的前11個月過后，零件配件的出口總量達到62.1億歐元，比2011年同期增加了4.46%。零件和配件的出口占汽車出口總量的37.96%。上述部件和汽車出口與2011年相比，增加了4.22%。88.14%的出口零件和配件發送到了歐盟市場(103%增長動態)。向非歐盟成員國的出口也有所增加(116.46%增長動態)。

十個主要出口市場中，有五個有所增長。德國仍然是最大的接收市場(波蘭汽車出口的41.32%;108.99%增長動態)。其他增長的市場包括：捷克共和國(第二位;占總數的7.77%;102.54%增長動態)，英國(第四位;110.57%增長動態)，斯洛伐克(第五位;140.89%增長動態)和俄羅斯(第七位;122.66%增長動態)。